Η ιδέα να φτιάξουμε κιόσκι εμφανίστηκε μετά την αφαίρεση του τσίγκινου γκαράζ που βρισκόταν σε αυτό το μέρος.
Χρησιμοποίησα την τετράγωνη ξυλεία 8x8 cm που απέμεινε από την κατασκευή του κτιρίου της φάρμας. Τα κέντρα των δοκών του δαπέδου και του καθενός από τους κίονες συνδέονται στο έδαφος με μεταλλικές γωνίες. Ως αποτέλεσμα, το νερό δεν μουλιάζει στα ξύλινα στοιχεία της κατασκευής.
Οι σανίδες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της οροφής έχουν φρεζάρει στη μία πλευρά. Ως αποτέλεσμα, όταν κοιτάξετε από κάτω, μπορείτε να δείτε ότι η οροφή έχει επένδυση. Έφτιαξα το κάλυμμα στέγης από ασφαλτούχο βότσαλο.
Το νεόκτιστο κιόσκι έχει επιβιώσει από τον χειμώνα.Την άνοιξη άρχισα να σκέφτομαι τι να κάνω με το πάτωμα. Το στόμιο που είχε φτιαχτεί προηγουμένως για το γκαράζ άρχισε να ξεκολλάει αργά. Επιπλέον, εμφανίστηκε πολλή σκόνη στο κιόσκι και ήταν απαραίτητο να το πλένετε συχνά. Σκέφτηκα να βάλω τα πλακάκια, αλλά όλοι με τους οποίους μίλησα με προειδοποίησαν ότι αργά ή γρήγορα τα πλακάκια θα άρχιζαν να πέφτουν. Σε αυτή την κατάσταση, ο ξάδερφός μου μου έδωσε μια πολύ καλή ιδέα. Διατηρεί εταιρεία που ασχολείται με την τοποθέτηση οδοστρωμάτων πολυουρεθάνης. Συμφωνήσαμε ότι το πάτωμα στο κιόσκι θα είναι κατασκευασμένο με τον ίδιο τρόπο όπως η αθλητική επιφάνεια - δηλαδή από πλαστικό.
Καθαρίστε καλά το παλιό στόμιο και ξαναγεμίστε όλα τα κομμένα σημεία. Στη συνέχεια η επιφάνεια ενισχύθηκε και στερεώθηκε με ειδικό αστάρι. Μετά το στέγνωμα, εφαρμόστηκε επίστρωση πολυουρεθάνης και καλύφθηκε με κόκκους καουτσούκ. Μετά από 24 ώρες, η επιφάνεια καλύφθηκε με μια δεύτερη στρώση τσιμεντοκονίας πολυουρεθάνης και τελείωσε με κόκκινο ταρτάν.
Ένα τέτοιο πάτωμα στο κιόσκι έχει πολλά πλεονεκτήματα.Πρώτα απ 'όλα, είναι χωρίς αρμούς, οπότε οι φθινοπωρινές βροχοπτώσεις ή οι παγετοί του χειμώνα δεν το βλάπτουν. Όταν πρόκειται για τη διατήρηση της καθαριότητας, το πορώδες του δαπέδου μπορεί να είναι ένα μικρό μειονέκτημα. Ωστόσο, βρήκα μια καλή λύση και για αυτό. Το πεζοδρόμιο στο κιόσκι μπορεί να καθαριστεί με ηλεκτρική σκούπα ή σωλήνα νερού υπό πίεση. Για όσους ενδιαφέρονται για αυτά τα υποστρώματα, προτείνω τον ιστότοπο www.navi-sport.pl, όπου μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.
Mirosław Janduda
Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για ένα παρόμοιο θέμα εδώ.
