Το χλοοκοπτικό βενζίνης είναι ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα εργαλεία στον κήπο. Δυστυχώς, η απόδοσή του μειώνεται με κάθε ώρα εργασίας. Το μαχαίρι θαμπώνει σταδιακά, το φίλτρο αέρα βουλώνει με σκόνη και γύρη.Το χρησιμοποιημένο λάδι μειώνει την απόδοση του κινητήρα. Γι' αυτό αξίζει να συντηρήσετε σωστά το χλοοκοπτικό στα τέλη του φθινοπώρου.
Μπορούμε να κάνουμε κάποιες εργασίες μόνοι μας, και οι πιο περίπλοκες είναι καλύτερα να αναθέτουμε σε ειδικούς από τον ιστότοπο.
Ακολουθεί μια λίστα με τη βασική συντήρηση μετά τη σεζόν.
1. Αφαιρούμε το καπάκι του μπουζί.Χάρη σε αυτό, μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι κανένα μη εξουσιοδοτημένο άτομο δεν θα ξεκινήσει το μηχάνημα.
2. Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό στο πλάι έτσι ώστε το φίλτρο αέρα να βρίσκεται στο επάνω μέρος, διαφορετικά μπορεί να πλημμυρίσει με λάδι ή καύσιμο. Ξεβιδώνουμε το μαχαίρι κατά προτίμηση με ένα κλειδί υποδοχής, όχι ένα επίπεδο κλειδί. Έχουμε το μαχαίρι ακονισμένο και ισορροπημένο (κόστος περίπου 15 PLN).Ως τελευταία λύση, το αντικαθιστούμε με ένα νέο.Θυμόμαστε τη θέση του, κατά προτίμηση φωτογραφίζοντας το κάτω μέρος του χλοοκοπτικού.
3. Χρησιμοποιήστε μια ξύλινη ή πλαστική σπάτουλα για να αφαιρέσετε συμπαγή, στεγνά υπολείμματα χόρτου, ώστε να μην γρατσουνίσετε το τύμπανο.
4. Αφαιρέστε τις μικρές ακαθαρσίες με μια σκούπα ή μια βούρτσα με σκληρές τρίχες.
5. Βιδώστε το μαχαίρι, προστατέψτε το από τη διάβρωση με το WD-40, το οποίο στη συνέχεια σκουπίζεται με ένα πανί μετά από λίγα λεπτά.Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σε τροχούς.
6. Ξεβιδώστε τη ράβδο πλήρωσης λαδιού, βάλτε σε ένα δίσκο και ρίξτε το χρησιμοποιημένο λάδι σε αυτό.
7. Βάλτε ξανά το χλοοκοπτικό στο πλάι μέχρι να αρχίσει να τελειώνει το λάδι.Σε μεγάλα και βαριά χλοοκοπτικά, το λάδι μπορεί να αναρροφηθεί με ειδική αντλία (το κόστος ενός σετ με σωλήνα και δοχείο είναι περίπου.30 ζλότι).Μεταφέρουμε το χρησιμοποιημένο λάδι σε τοπικό σημείο ανακύκλωσης. Αλλάζετε το λάδι κάθε 25-50 ώρες λειτουργίας, αφού ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία για πρώτη φορά μετά από 5 ώρες.
8. Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σε τροχούς και ρίξτε φρέσκο λάδι.
9. Ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού, αν χρειαστεί συμπληρώνουμε μέχρι τη στάθμη που προτείνει ο κατασκευαστής (συνήθως το μέγιστο).
10. Αφαιρέστε το μπουζί, καθαρίστε το ελαφρώς καπνισμένο με μια συρμάτινη βούρτσα, αντικαταστήστε το παλιό (κόστος περίπου 10 PLN).
11. Βιδώνουμε το κερί στην υποδοχή. Είναι σημαντικό να το σφίξετε με μέτρια δύναμη.
12. Βγάλτε το φίλτρο αέρα, ανάλογα με το μοντέλο του χλοοκοπτικού μπορεί να είναι σφουγγάρι ή χάρτινο (10-40 PLN).Εάν το φίλτρο δεν είναι πολύ βρώμικο, απλώς φυσήξτε το.
13. Βάζουμε το φίλτρο, τώρα το χλοοκοπτικό είναι καλά προετοιμασμένο για το χειμώνα.
Αδειάστε το ντεπόζιτο καυσίμου
Το καύσιμο χάνει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου (περίπου 4 εβδομάδες).Λέμε ότι ξεκολλάει και οι επικαθίσεις φράζουν το καρμπυρατέρ. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ανομοιόμορφα και να εκπέμπει περισσότερα καυσαέρια, σίγουρα θα χάσει την ισχύ του. Ως εκ τούτου, το καύσιμο πρέπει να καεί πριν από το χειμώναΑν όχι με κούρεμα, τότε με κούρεμα των φύλλων με χλοοκοπτικό και τέλος με ρελαντί.Εάν δεν έχουμε την ευκαιρία να το κάνουμε, προσθέστε έναν σταθεροποιητή στο καύσιμο, ο οποίος αυξάνει τη διάρκεια ζωής του καυσίμου έως και 36 μήνες.
